自动重合闸供应常用指南

为了能尽量利用重合闸所提供的条件以加速切除故障，继电保护与之配合时，一般采用重合闸前加速保护和重合闸后加速保护两种方式，根据不同的线路及其保护配置方式选用。假设线路上均安装过电流保护，它们的时限是阶梯时限，重合闸装置安装在3处。自动重合闸供应服务***。

当任何一条线路上发生故障时，第1次都由保护3瞬时无选择性动作予以切除；重合闸以后保护第2次动作切除故障是有选择性；例如d1短路，3处的保护存在，1处的保护动作。能保证发电厂和重要变电所的母线电压在0.6~0.7倍额定电压以上，从而保证厂用电和重要用户的电能质量；该方式当线路次故障时，保护有选择性地动作，然后进行重合。如果重合于性故障，则在断路器合闸后，再加速保护瞬时切除故障，而与次动作是否带有时限无关。自动重合闸供应服务***。

当线路发生单相接地，进行三相重合闸时，会比单相重合闸产生较大的操作过电压。这是由于三相跳闸、电流过零时断电，在非故障相上会保留相当于相电压峰值的残余电荷电压，而重合闸的断电时间较短，上述非故障相的电压变化不大，因而在重合时会产生较大的操作过电压。自动重合闸供应服务***。

而当使用单相重合闸时，重合时的故障相电压一般只有17％左右(由于线路本身电容分压产生)，因而没有操作过电压问题。然而，从较长时间在1lOkV及220kV电网采用三相重合闸的运行情况来看，对一般中、短线路操作过电压方面的问题并不突出。短路故障，有的线路经稳定计算认为必须避免这种情况时，可以考虑在三相重合闸中增设简单的相间故障判别元件，使它在单相故障时实现重合，在相间故障时不重合。自动重合闸供应服务***。

（后加速是指线路故障时待保护出口后跳开断路器，然后有选择性重合。如果重合于故障回路则无跳开并不再重合）。应用：应用于35kV以上的网络及对重要负荷供电的送电线路上。次有选择性的切除故障，不会扩大停电范围。保证性故障能瞬时切除，并仍然是有选择性的。自动重合闸供应服务***。

每个断路器上都需要装设一套重合闸，与前加速相比较为复杂。前加速、后加速的区别：前加速是保护装置不判别是性故障还是瞬时故障，直接跳闸，然后经重合闸装置来纠正；后加速是保护装置不先判别故障类型，有选择性跳闸。按重合闸的动作类型分类，可以分为机械式和电气式。按重合闸作用于断路器的方式，可以分为三相、单相相综合重合闸三种。自动重合闸供应服务***。